四十一載青春 閃光的公交人生
——記公交楷模 全能標(biāo)桿--省勞模楊大宇
發(fā)表日期：2023-06-19 16:04:45 閱讀數(shù)：577
41年，他用勤勞書(shū)寫了公交人生；
41年，他用奉獻(xiàn)譜寫了公交贊歌；
41年，他用敬業(yè)繪就了公交畫(huà)卷；
1982年，年僅18歲的楊大宇進(jìn)入了株洲公交。一路走來(lái)，他干過(guò)售票員、駕駛員、修理員、車輛技術(shù)維護(hù)管理員等多個(gè)崗位，從一名普通的一線員工成長(zhǎng)為株洲公交的技術(shù)骨干、蛻變?yōu)楹鲜趧?dòng)模范，他用對(duì)公交滿腔的熱情、無(wú)悔的付出成就了獨(dú)屬于他的閃光公交人生。
愛(ài)崗敬業(yè)，做乘客出行的貼心人
從楊大宇成為公交駕駛員，坐進(jìn)駕駛室的那一刻起，他就下定決心要把公交駕駛工作當(dāng)成自己的事業(yè)來(lái)做，他兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，用心溫暖每一位乘客。
"手握方向盤，時(shí)刻想安全。"作為一名公交駕駛員，楊大宇始終把安全行車放在首位。他通過(guò)潛心鉆研，不斷提高自己素養(yǎng)和駕駛技能、修車技術(shù)。
楊大宇開(kāi)的車平穩(wěn)舒適、干凈節(jié)油，且無(wú)任何大小事故，月月超收入、節(jié)油耗。在車廂里，他微笑服務(wù)、細(xì)心照料老弱病殘?jiān)械瘸丝�，用他那一顆善良的心贏得了廣大乘客的贊賞。乘客都說(shuō)，坐他的車感覺(jué)很溫馨，看見(jiàn)他對(duì)待每一位乘客就像對(duì)親人一樣，心里非常感動(dòng)。
在10米車廂里，楊大宇展示著自己的人生價(jià)值，由于各方面工作突出，他多次被評(píng)為公司安全標(biāo)兵、節(jié)油標(biāo)兵、先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨員。
1995年，楊大宇所駕駛的公交車被評(píng)為"全省安全優(yōu)秀服務(wù)示范車"、" 全國(guó)青年文明號(hào)"；1996年在全省交通百日安全優(yōu)秀服務(wù)"春花獎(jiǎng)"比賽中，楊大宇榮獲先進(jìn)個(gè)人；株洲城建系統(tǒng)提出了"遠(yuǎn)學(xué)李素麗，近學(xué)楊大宇"的號(hào)召，楊大宇還被邀請(qǐng)?jiān)谌」幌到y(tǒng)做先進(jìn)事跡巡回演講。90年代，楊大宇已然成為株洲公交模范標(biāo)桿。
2000年，楊大宇出席株洲市第九次黨代會(huì)，被評(píng)為湖南省勞模、先進(jìn)工作者的光榮稱號(hào)。他的先進(jìn)事跡多次在株洲日?qǐng)?bào)、株洲電視臺(tái)、株洲廣播電臺(tái)、湖南省城市公交雜志上報(bào)道。
勇于探索，做技術(shù)創(chuàng)新的帶頭人
2001年，楊大宇因個(gè)人工作表現(xiàn)突出，由一般管理人員晉升為巴士公司工程技術(shù)部副部長(zhǎng)職務(wù)。他憑借在一線多年積累的操作、維修、管理經(jīng)驗(yàn)，在工程技術(shù)部發(fā)揮特長(zhǎng)，為駕駛員提供技術(shù)上的指導(dǎo)和幫助；尤其是在分管設(shè)備、車輛年檢、以及車輛技術(shù)狀況方面，楊大宇憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助技術(shù)部門抓好了各項(xiàng)工作，并在車況和設(shè)施設(shè)備管理上經(jīng)常提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，為各營(yíng)運(yùn)部門的安全營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)工作保駕護(hù)航，為公司排憂解難。
2012年7月，楊大宇因工作需要調(diào)往巴士修理廠任副廠長(zhǎng)，主管修理廠的安全。面對(duì)近年來(lái)公交車輛技術(shù)裝備不斷提升，楊大宇深感身上的擔(dān)子更重了。
為了能夠盡快掌握公交車輛的新型維修技術(shù)，楊大宇天天蹲守在車間，帶領(lǐng)著修理工"上班干、下班學(xué)"，摸透了每輛公交車的"脾性"和主治攻關(guān)各種車輛技術(shù)難題，力求一次性解決駕駛員報(bào)修的問(wèn)題，避免重復(fù)報(bào)修，為公司節(jié)約了大量成本。
楊大宇經(jīng)常說(shuō)的一句話是："我們要在最短的時(shí)間內(nèi)排除故障，保障公交車的正常營(yíng)運(yùn)和市民的平安出行。"
工作中時(shí)時(shí)提醒修理工安全作業(yè)、安全生產(chǎn)，通過(guò)抓安全來(lái)促生產(chǎn)。多年來(lái)，巴士修理廠沒(méi)有發(fā)生一起重大安全事故，年年被公司評(píng)為"安全生產(chǎn)先進(jìn)集體"。
樂(lè)于奉獻(xiàn)，做伙伴成長(zhǎng)的引路人
在提高自身維修技能的同時(shí)，楊大宇時(shí)刻不忘幫助小伙伴們共同進(jìn)步。在巴士修理廠內(nèi)制訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃，牽頭成立學(xué)習(xí)小組，利用自己的休息時(shí)間給修理工們講解設(shè)備維護(hù)、車輛維修、生產(chǎn)安全方面的知識(shí)，幫助小伙伴們提高維修水平。楊大宇還帶頭建立了"傳幫帶"機(jī)制，大膽創(chuàng)新了師徒"傳幫帶"等幫扶模式，隨著"傳幫帶"的走深走實(shí)，巴士修理廠涌現(xiàn)出一批又一批優(yōu)秀的維修人才。
2022年11月，株洲市新冠肺炎在蘆淞區(qū)爆發(fā)，株洲市與醴陵市交界的蘆淞區(qū)機(jī)場(chǎng)大道關(guān)卡需要志愿者守關(guān)保群眾平安，楊大宇主動(dòng)請(qǐng)纓，與其他幾位同事趕赴關(guān)卡。
關(guān)卡前不著村后不挨店，更沒(méi)落腳的房子，睡覺(jué)、吃飯、如廁、洗澡這些基本生活都不能保障，條件相當(dāng)艱苦。困難面前楊大宇沒(méi)有退縮，年齡面前他也沒(méi)有退縮，沒(méi)床就以車廂地板為床，晚上和衣而眠；工作時(shí)，隊(duì)員們穿著厚厚的防護(hù)服不停地跟群眾解釋不能過(guò)關(guān)的原因，出太陽(yáng)時(shí)熱得汗流浹背，下雨時(shí)凍得手腳麻木；群眾有突發(fā)困難時(shí)，楊大宇鼎力相助……奮斗在抗疫一線整整21個(gè)晝夜，圓滿完成了守卡任務(wù)。
青春與車輛為伴，歲月與儀器為友。
在楊大宇的心中，只有與時(shí)俱進(jìn)更新知識(shí)、磨煉技能，塑造敢干能干的過(guò)硬本領(lǐng)，才能彰顯公交工作的志氣和朝氣，才能展現(xiàn)新時(shí)代公交人真抓實(shí)干、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌，書(shū)寫閃光的公交人生！
41年，他用奉獻(xiàn)譜寫了公交贊歌；
41年，他用敬業(yè)繪就了公交畫(huà)卷；
1982年，年僅18歲的楊大宇進(jìn)入了株洲公交。一路走來(lái)，他干過(guò)售票員、駕駛員、修理員、車輛技術(shù)維護(hù)管理員等多個(gè)崗位，從一名普通的一線員工成長(zhǎng)為株洲公交的技術(shù)骨干、蛻變?yōu)楹鲜趧?dòng)模范，他用對(duì)公交滿腔的熱情、無(wú)悔的付出成就了獨(dú)屬于他的閃光公交人生。
從楊大宇成為公交駕駛員，坐進(jìn)駕駛室的那一刻起，他就下定決心要把公交駕駛工作當(dāng)成自己的事業(yè)來(lái)做，他兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，用心溫暖每一位乘客。
"手握方向盤，時(shí)刻想安全。"作為一名公交駕駛員，楊大宇始終把安全行車放在首位。他通過(guò)潛心鉆研，不斷提高自己素養(yǎng)和駕駛技能、修車技術(shù)。
楊大宇開(kāi)的車平穩(wěn)舒適、干凈節(jié)油，且無(wú)任何大小事故，月月超收入、節(jié)油耗。在車廂里，他微笑服務(wù)、細(xì)心照料老弱病殘?jiān)械瘸丝�，用他那一顆善良的心贏得了廣大乘客的贊賞。乘客都說(shuō)，坐他的車感覺(jué)很溫馨，看見(jiàn)他對(duì)待每一位乘客就像對(duì)親人一樣，心里非常感動(dòng)。
在10米車廂里，楊大宇展示著自己的人生價(jià)值，由于各方面工作突出，他多次被評(píng)為公司安全標(biāo)兵、節(jié)油標(biāo)兵、先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨員。
1995年，楊大宇所駕駛的公交車被評(píng)為"全省安全優(yōu)秀服務(wù)示范車"、" 全國(guó)青年文明號(hào)"；1996年在全省交通百日安全優(yōu)秀服務(wù)"春花獎(jiǎng)"比賽中，楊大宇榮獲先進(jìn)個(gè)人；株洲城建系統(tǒng)提出了"遠(yuǎn)學(xué)李素麗，近學(xué)楊大宇"的號(hào)召，楊大宇還被邀請(qǐng)?jiān)谌」幌到y(tǒng)做先進(jìn)事跡巡回演講。90年代，楊大宇已然成為株洲公交模范標(biāo)桿。
2000年，楊大宇出席株洲市第九次黨代會(huì)，被評(píng)為湖南省勞模、先進(jìn)工作者的光榮稱號(hào)。他的先進(jìn)事跡多次在株洲日?qǐng)?bào)、株洲電視臺(tái)、株洲廣播電臺(tái)、湖南省城市公交雜志上報(bào)道。
2001年，楊大宇因個(gè)人工作表現(xiàn)突出，由一般管理人員晉升為巴士公司工程技術(shù)部副部長(zhǎng)職務(wù)。他憑借在一線多年積累的操作、維修、管理經(jīng)驗(yàn)，在工程技術(shù)部發(fā)揮特長(zhǎng)，為駕駛員提供技術(shù)上的指導(dǎo)和幫助；尤其是在分管設(shè)備、車輛年檢、以及車輛技術(shù)狀況方面，楊大宇憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助技術(shù)部門抓好了各項(xiàng)工作，并在車況和設(shè)施設(shè)備管理上經(jīng)常提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，為各營(yíng)運(yùn)部門的安全營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)工作保駕護(hù)航，為公司排憂解難。
2012年7月，楊大宇因工作需要調(diào)往巴士修理廠任副廠長(zhǎng)，主管修理廠的安全。面對(duì)近年來(lái)公交車輛技術(shù)裝備不斷提升，楊大宇深感身上的擔(dān)子更重了。
為了能夠盡快掌握公交車輛的新型維修技術(shù)，楊大宇天天蹲守在車間，帶領(lǐng)著修理工"上班干、下班學(xué)"，摸透了每輛公交車的"脾性"和主治攻關(guān)各種車輛技術(shù)難題，力求一次性解決駕駛員報(bào)修的問(wèn)題，避免重復(fù)報(bào)修，為公司節(jié)約了大量成本。
楊大宇經(jīng)常說(shuō)的一句話是："我們要在最短的時(shí)間內(nèi)排除故障，保障公交車的正常營(yíng)運(yùn)和市民的平安出行。"
工作中時(shí)時(shí)提醒修理工安全作業(yè)、安全生產(chǎn)，通過(guò)抓安全來(lái)促生產(chǎn)。多年來(lái)，巴士修理廠沒(méi)有發(fā)生一起重大安全事故，年年被公司評(píng)為"安全生產(chǎn)先進(jìn)集體"。
在提高自身維修技能的同時(shí)，楊大宇時(shí)刻不忘幫助小伙伴們共同進(jìn)步。在巴士修理廠內(nèi)制訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃，牽頭成立學(xué)習(xí)小組，利用自己的休息時(shí)間給修理工們講解設(shè)備維護(hù)、車輛維修、生產(chǎn)安全方面的知識(shí)，幫助小伙伴們提高維修水平。楊大宇還帶頭建立了"傳幫帶"機(jī)制，大膽創(chuàng)新了師徒"傳幫帶"等幫扶模式，隨著"傳幫帶"的走深走實(shí)，巴士修理廠涌現(xiàn)出一批又一批優(yōu)秀的維修人才。
2022年11月，株洲市新冠肺炎在蘆淞區(qū)爆發(fā)，株洲市與醴陵市交界的蘆淞區(qū)機(jī)場(chǎng)大道關(guān)卡需要志愿者守關(guān)保群眾平安，楊大宇主動(dòng)請(qǐng)纓，與其他幾位同事趕赴關(guān)卡。
關(guān)卡前不著村后不挨店，更沒(méi)落腳的房子，睡覺(jué)、吃飯、如廁、洗澡這些基本生活都不能保障，條件相當(dāng)艱苦。困難面前楊大宇沒(méi)有退縮，年齡面前他也沒(méi)有退縮，沒(méi)床就以車廂地板為床，晚上和衣而眠；工作時(shí)，隊(duì)員們穿著厚厚的防護(hù)服不停地跟群眾解釋不能過(guò)關(guān)的原因，出太陽(yáng)時(shí)熱得汗流浹背，下雨時(shí)凍得手腳麻木；群眾有突發(fā)困難時(shí)，楊大宇鼎力相助……奮斗在抗疫一線整整21個(gè)晝夜，圓滿完成了守卡任務(wù)。
在楊大宇的心中，只有與時(shí)俱進(jìn)更新知識(shí)、磨煉技能，塑造敢干能干的過(guò)硬本領(lǐng)，才能彰顯公交工作的志氣和朝氣，才能展現(xiàn)新時(shí)代公交人真抓實(shí)干、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌，書(shū)寫閃光的公交人生！
.png)
